Program kształcenia Psychologów Transportu w Społecznej Akademii Nauk odpowiada założeniom określonym w następujących dokumentach:

• Ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami
• Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r.- Kodeks postępowania administracyjnego
• Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 8 lipca 2014 r. w sprawie badań psychologicznych osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, kierowców oraz osób wykonujących pracę na stanowisku kierowcy.
  
  
  RAMOWY PROGRAM STUDIÓW

Moduł 1: Psychologia kliniczna i zdrowia z diagnozą i profilaktyką uzależnień.

Celem modułu jest rozszerzenie wiedzy Słuchaczy w obszarze mechanizmów sfery osobowościowej i emocjonalnej człowieka ze szczególnym uwzględnieniem etiologii zaburzeń. Kluczowym obszarem tematycznym modułu jest problematyka różnic indywidualnych w kontekście stresu w pracy kierowcy.

W ramach modułu podejmowana jest tematyka zaburzeń neurologicznych oraz procesu starzenia w kontekście prowadzenie pojazdów. Ważnym obszarem tematycznym jest diagnoza i profilaktyka uzależnień. Dzięki proponowanym treściom Słuchacze podejmą trudny temat uzależnień oraz wpływu substancji psychoaktywnych na prowadzenie pojazdów oraz zagrożeń z nich wynikających dla uczestników ruchu drogowego. Celem modułu jest także przygotowanie Słuchaczy do podejmowania współpracy z kierowcami niepełnosprawnymi.       

Moduł 2: Psychologia poznawcza.

W ramach modułu Słuchacze rozwiną wiedzę w obszarze funkcjonowania sfery poznawczej człowieka w procesie prowadzenie pojazdu. Celem modułu jest także uświadomienie Słuchaczom problematyki zaburzeń poznawczych oraz ich związku z występowaniem zagrożeń w ruchu drogowym.    

Moduł 3: Psychologia pracy.

Celem modułu jest podjęcie tematyki specyfiki funkcjonowania kierowców, szczególnie kierowców zawodowych. Słuchacze rozszerzą wiedzę w obszarze ergonomii stanowiska pracy kierowcy zawodowego oraz specyfiki dopasowania możliwości psychofizycznych jednostki do środowiska pracy.   

Moduł 4: Metodologia badań i psychometria.

W ramach modułu Słuchacze zostaną wyposażeni w umiejętność wykorzystywania niezbędnych do pracy psychologa transportu narzędzi diagnostycznych oraz analizy i opisu wyników prowadzonych badań. 

Moduł 5: Prawne aspekty psychologii transportu.

Celem modułu jest wyposażenie Słuchaczy w wiedzę dotyczącą podstawowych przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz podstaw prawnych prowadzenie działalności Psychologa Transportu.

Moduł 6: Bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Zajęcia w ramach modułu realizują potrzebę rozszerzenie wiedzy Słuchaczy o informacje dotyczące bezpieczeństwo w ruchu drogowym a także umiejętności projektowania i realizowania programów edukacyjnych i reedukacyjnych bezpieczeństwa ruchu drogowego. 

1. Różnice indywidualne a stres w pracy kierowcy -8h.
2. Bezpieczeństwo w ruchu drogowym - 6h.
3. Procesy poznawcze a fizjologiczne aspekty pracy kierowcy- 12h.
4. Psychologiczne aspekty zaburzeń emocjonalnych i osobowościowych – 14h.
5. Programy profilaktyczne, edukacyjne i reedukacyjne bezpieczeństwa drogowego - 6h.
6. Psychologia pracy - 6h.
7. Osoba niepełnosprawna jako kierowca – 2h.
8. Prawne aspekty pracy psychologa transportu ( aktualna wiedza na temat dostępnych aktów prawnych, rejestrowanie pracowni, działanie pracowni pod kątem przeprowadzanych kontroli) - 6h.
   
   
9. Metodyczne podstawy badań kierowców- 88h:
   
   - prawne i etyczne aspekty przeprowadzania badań; kierowców;
   - etapy diagnozy;
   - szczegółowa analiza wyników badań;
   - analiza przypadków;
   - dokumentacja badania;
   - testy psychologiczne w badaniach kierowców;
   - testy aparaturowe w badaniach kierowców;
   - wywiad psychologiczny w badaniach kierowców.
   
   
10. Psychometria - 8h.
11. Toksykologia i diagnoza uzależnień - 12h.
12. Procesy starzenia się i zaburzenia neurologiczne - 12h.

ORGANIZACJA ZAJĘĆ:

• dwa semestry, 
• system zaoczny (zajęcia w soboty i niedziele),
• zjazdy średnio 2 razy w miesiącu,
• liczba godzin dydaktycznych: 180 (w przygotowanie do egzaminu).

Głównym celem zajęć jest rozszerzenie umiejętności i kompetencji słuchaczy w obszarze psychologii transportu, dlatego zajęcia prowadzone są aktywnymi metodami warsztatowymi.

Zajęcia dotyczące metod badań kierowców realizowane są w profesjonalnej pracowni diagnostycznej.

Podstawą do uzyskania świadectwa ukończenia studiów podyplomowych Psychologia transportu są: frekwencja wynosząca minimum 80% i pozytywna ocena z egzaminu dyplomowego.

• dwa semestry, 
• system zaoczny (zajęcia w soboty i niedziele),
• zjazdy średnio 2 razy w miesiącu,
• liczba godzin dydaktycznych: 180 (w przygotowanie do egzaminu).

Głównym celem zajęć jest rozszerzenie umiejętności i kompetencji słuchaczy w obszarze psychologii transportu, dlatego zajęcia prowadzone są aktywnymi metodami warsztatowymi. Zajęcia dotyczące metod badań kierowców realizowane są w profesjonalnej pracowni diagnostycznej.

Podstawą do uzyskania świadectwa ukończenia studiów podyplomowych Psychologia transportu są: frekwencja wynosząca minimum 80% i pozytywna ocena z egzaminu dyplomowego.